JAZZ BAR「SCRATCH」
5月26日
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Drums 6名
Drums & W.Bord 1名
W.Bass 1名
W. & E.Bass 1名
Piano 3名
Guitar 4名
T.Sax 2名
A.Sax 1名
S.Sax 1名
T. & A.Sax 1名
Trp. 2名
Flh. 1名
Trb. 2名
W.Bord 1名
Vocal 4名
Total 31名
色々なプレッシャーに苦しみ７月で一旦終了した年二回のお祭り的なセッション。
お客様も一旦減少するであろうと勝手に思いこんでおりましたが・・・
収容人数を３５人としている「スクラッチ」に楽器を持ち込んだ参加者が３１名で、更にリスナー、サポーターも・・・（演奏なさらなかった方だけでも１７名♪）
２０時からの４時間で２２曲もの好演が♪
お忙しい中、鹿嶋ジャズバー「スクラッチ」にご来店くださいました皆様、誠にありがとうございました♪
厚く熱く御礼を申し上げます♪
次回は来年の７月頃になるかと思いますが、このセッションをこれからも宜しくお願いします♪
バタバタし過ぎてまともなご挨拶が出来なかった方や、私の不手際で上手く出番を段取り出来なかった方もおられるかとは思いますが、何とぞご容赦ください。
んで私的な感想を少々♪
今回は過去のセッションとやり方を変えて・・・のつもりやったけど、あまりの参加者数に主催業務が忙し過ぎて、ステージに割り込む暇がぁ・・・（涙）
でも今回の場合は自分が演奏してたら、セッションが円滑には進行しないだろうと判断したので、仕方ないっすね（汗）
しかも２２曲も演奏があったという事は、私は２１回もＭＣをやったわけで・・・
「よう喋る男やなぁ〜（呆）」
とさぞ思われた事でしょうなぁ（焦）しかも私の出番はラスト１曲のみやから
「STONEはＭＣ専門の人」
と改めて勘違いをされたお客様もいるかと思いますが、そんな事にめげず、これからも強く生きて行きたいと思います（笑）
それから「ライブ形式」のそれなりに気の張ったセッションはやはり必要なんだな、とも改めて感じました♪
緩いセッションの時と比べると、皆様の音が良い意味でまるで違うのが何よりの証拠ですね♪
また、私が自分のスピリット面をもう一度たたき直す意味で改めてこのセッションをやると言ったら、スクラッチ店主も
「では私は歌う事で頑張ります♪」
と決意表明を♪そして今回は１曲だけ熱唱してくれた事が嬉しかったですね♪（店主の参加は５年ぶり）
嬉しいと言えば、主催業務に対する評価のコメントですね♪
これがあるとないとで何が違うかというと、今後のセッションへのモチベーションや継続する回数に間違いなく大きな変化があるかな（笑）
・・・という事で私を褒めちぎるコメントを期待・・・いや、強く要求してセッション報告を終了します♪
そうそう。
「健康を損ねる一歩手前までの迫力ある飲食」
も何とぞ宜しくです♪
Drums & W.Bord 1名
W.Bass 1名
W. & E.Bass 1名
Piano 3名
Guitar 4名
T.Sax 2名
A.Sax 1名
S.Sax 1名
T. & A.Sax 1名
Trp. 2名
Flh. 1名
Trb. 2名
W.Bord 1名
Vocal 4名
Total 31名
色々なプレッシャーに苦しみ７月で一旦終了した年二回のお祭り的なセッション。
お客様も一旦減少するであろうと勝手に思いこんでおりましたが・・・
収容人数を３５人としている「スクラッチ」に楽器を持ち込んだ参加者が３１名で、更にリスナー、サポーターも・・・（演奏なさらなかった方だけでも１７名♪）
２０時からの４時間で２２曲もの好演が♪
お忙しい中、鹿嶋ジャズバー「スクラッチ」にご来店くださいました皆様、誠にありがとうございました♪
厚く熱く御礼を申し上げます♪
次回は来年の７月頃になるかと思いますが、このセッションをこれからも宜しくお願いします♪
バタバタし過ぎてまともなご挨拶が出来なかった方や、私の不手際で上手く出番を段取り出来なかった方もおられるかとは思いますが、何とぞご容赦ください。
んで私的な感想を少々♪
今回は過去のセッションとやり方を変えて・・・のつもりやったけど、あまりの参加者数に主催業務が忙し過ぎて、ステージに割り込む暇がぁ・・・（涙）
でも今回の場合は自分が演奏してたら、セッションが円滑には進行しないだろうと判断したので、仕方ないっすね（汗）
しかも２２曲も演奏があったという事は、私は２１回もＭＣをやったわけで・・・
「よう喋る男やなぁ〜（呆）」
とさぞ思われた事でしょうなぁ（焦）しかも私の出番はラスト１曲のみやから
「STONEはＭＣ専門の人」
と改めて勘違いをされたお客様もいるかと思いますが、そんな事にめげず、これからも強く生きて行きたいと思います（笑）
それから「ライブ形式」のそれなりに気の張ったセッションはやはり必要なんだな、とも改めて感じました♪
緩いセッションの時と比べると、皆様の音が良い意味でまるで違うのが何よりの証拠ですね♪
また、私が自分のスピリット面をもう一度たたき直す意味で改めてこのセッションをやると言ったら、スクラッチ店主も
「では私は歌う事で頑張ります♪」
と決意表明を♪そして今回は１曲だけ熱唱してくれた事が嬉しかったですね♪（店主の参加は５年ぶり）
嬉しいと言えば、主催業務に対する評価のコメントですね♪
これがあるとないとで何が違うかというと、今後のセッションへのモチベーションや継続する回数に間違いなく大きな変化があるかな（笑）
・・・という事で私を褒めちぎるコメントを期待・・・いや、強く要求してセッション報告を終了します♪
そうそう。
「健康を損ねる一歩手前までの迫力ある飲食」
も何とぞ宜しくです♪
Drums 6名
W.&E.Bass 1名
E.Bass 1名
Piano 2名
Guitar 4名
T.Sax 1名
A.Sax 1名
S.Sax 1名
Trp. 2名
Flh. 1名
Trb. 1名
W.Bord 2名
Vocal 3名
Total 26名
「参加者が多かった回の次は参加者が減少する」という過去のデータから今回は参加者が少ないであろうと予想していたが・・・
前回の３５名よりは一気に参加者が減少して、それでも通算で２番目の２６名もの参加者に恵まれた♪
２６名中、初参加者は５名♪
今回は各セクションともバランス良く参加者が集まり、仕切る側としては参加者数が多いにも関わらず、仕事が楽だったように思う。
特筆すべきは「ウォッシュ・ボード」という特殊楽器奏者が二名参加したことであろうか。
これまで多くの参加者様にご参加いただき、一部の方々にご協力していただいて成り立っていた
「スクラッチ・ジャズ・セッション」
だが今回で無期限休止とすることをご了承願いたい。
８年間に渡る長いおつき合い。誠にありがとうございました。
W.&E.Bass 1名
E.Bass 1名
Piano 2名
Guitar 4名
T.Sax 1名
A.Sax 1名
S.Sax 1名
Trp. 2名
Flh. 1名
Trb. 1名
W.Bord 2名
Vocal 3名
Total 26名
「参加者が多かった回の次は参加者が減少する」という過去のデータから今回は参加者が少ないであろうと予想していたが・・・
前回の３５名よりは一気に参加者が減少して、それでも通算で２番目の２６名もの参加者に恵まれた♪
２６名中、初参加者は５名♪
今回は各セクションともバランス良く参加者が集まり、仕切る側としては参加者数が多いにも関わらず、仕事が楽だったように思う。
特筆すべきは「ウォッシュ・ボード」という特殊楽器奏者が二名参加したことであろうか。
これまで多くの参加者様にご参加いただき、一部の方々にご協力していただいて成り立っていた
「スクラッチ・ジャズ・セッション」
だが今回で無期限休止とすることをご了承願いたい。
８年間に渡る長いおつき合い。誠にありがとうございました。
Drums 10名
W.&E.Bass 2名
W.Bass 2名
Piano 2名
Guitar 4名
A.Sax 2名
T.Sax 1名
S&T.Sax 1名
A&T.Sax 1名
B.Sax 1名
S.Sax 1名
Trp. 1名
Flh. 1名
Trb. 2名
Harp 1名
Vocal 3名
Total 35名
過去のセッションで最大参加者数は２５名で１１回目の時に記録。
逆に最小参加者数は１６名で１２回目の時に記録。
で・・・今回は３５名！過去の参加者数記録を大幅に更新！
細かい事を言うなら管楽器の参加者数は過去最大で２回目で記録した７名だったが今回は１１名♪
ドラムの参加者数も過去最大で７名だったのが今回は１０名♪
ベースも今回は過去最大の４名♪
今年の夏がホスト一人きりだった事を思い出せば、なんて幸せな♪
当セッション初参加者は５名・・・は特に新記録ではないか♪
ついでに未成年者も参加し、遂に参加者史上最年少記録も更新♪
主催者冥利に尽きると言うか、これだけ多くの参加者に恵まれ大変嬉しいの一言であります♪
ただ手放しで喜ぶ訳にもいかず、大きな反省点も。
人数が多すぎて、一人辺りの出番曲数にどうしても制限が・・・仕方ない事ですけどね、こればかりは。
また、参加者数が多すぎて私の頭が二回ほど真っ白になり、精一杯頭を捻ったにもかかわらず、フルタイム４時間半も会場にいたのに１曲しか出番を回せなかった方もいて、大変申し訳なかったとしか言いようがないミスを・・・
私自身がまだまだ主催者として青かった、と認識し改めて心を引き締めて主催業務に取り掛かりたいと思います♪
これからも「ジャズ」と「鹿嶋」とついでに「私」も宜しくお願いします♪
W.&E.Bass 2名
W.Bass 2名
Piano 2名
Guitar 4名
A.Sax 2名
T.Sax 1名
S&T.Sax 1名
A&T.Sax 1名
B.Sax 1名
S.Sax 1名
Trp. 1名
Flh. 1名
Trb. 2名
Harp 1名
Vocal 3名
Total 35名
過去のセッションで最大参加者数は２５名で１１回目の時に記録。
逆に最小参加者数は１６名で１２回目の時に記録。
で・・・今回は３５名！過去の参加者数記録を大幅に更新！
細かい事を言うなら管楽器の参加者数は過去最大で２回目で記録した７名だったが今回は１１名♪
ドラムの参加者数も過去最大で７名だったのが今回は１０名♪
ベースも今回は過去最大の４名♪
今年の夏がホスト一人きりだった事を思い出せば、なんて幸せな♪
当セッション初参加者は５名・・・は特に新記録ではないか♪
ついでに未成年者も参加し、遂に参加者史上最年少記録も更新♪
主催者冥利に尽きると言うか、これだけ多くの参加者に恵まれ大変嬉しいの一言であります♪
ただ手放しで喜ぶ訳にもいかず、大きな反省点も。
人数が多すぎて、一人辺りの出番曲数にどうしても制限が・・・仕方ない事ですけどね、こればかりは。
また、参加者数が多すぎて私の頭が二回ほど真っ白になり、精一杯頭を捻ったにもかかわらず、フルタイム４時間半も会場にいたのに１曲しか出番を回せなかった方もいて、大変申し訳なかったとしか言いようがないミスを・・・
私自身がまだまだ主催者として青かった、と認識し改めて心を引き締めて主催業務に取り掛かりたいと思います♪
これからも「ジャズ」と「鹿嶋」とついでに「私」も宜しくお願いします♪
Drums 5名
Drums,Cahon 1名
W.&E.Bass 1名
E.Bass＆S.Sax 1名
Piano 2名
Guitar 4名
A.Sax １名
S&T.Sax １名
Trp. 1名
Trp.&Vo. 1名
Flh. 1名
Harp 1名
Vocal 2名
Total ２２名
昨年の夏は過去最小参加者数を記録した「暑気払い」セッション。
今年はまた参加者数を盛り返し初参加者を７名を含む２２名。
ご参加ありがとうございました♪
今回はベースを除けば、どのパートも充実していたように思う。
目新しい楽器としては「カホン」とジャズ「ハープ（ハーモニカ）」と「フリューゲルホルン」の存在。
通常拝見しない楽器は特にリスナーのお客様の目を引くようで♪
それとボーカル参加者数が前回の「忘年会セッション」から激減した事で歌う曲数を通常より得した方も♪
音楽的には今回は何故か「縦ノリ」が多かったような♪
言うまでもないが４ビートもゴキゲンであった。
今回のセッションの問題点を上げるとベース参加者がホストの方１名のみ。
私は主催業務が忙しいので、私の出番は通常はいらっしゃった参加者の方々に回しているのだが、今回はホスト・ベーシストに休憩を与えるために私が３曲もベースで参加する始末。
ホスト・ベーシストを担当してくださった友に感謝！
Drums,Cahon 1名
W.&E.Bass 1名
E.Bass＆S.Sax 1名
Piano 2名
Guitar 4名
A.Sax １名
S&T.Sax １名
Trp. 1名
Trp.&Vo. 1名
Flh. 1名
Harp 1名
Vocal 2名
Total ２２名
昨年の夏は過去最小参加者数を記録した「暑気払い」セッション。
今年はまた参加者数を盛り返し初参加者を７名を含む２２名。
ご参加ありがとうございました♪
今回はベースを除けば、どのパートも充実していたように思う。
目新しい楽器としては「カホン」とジャズ「ハープ（ハーモニカ）」と「フリューゲルホルン」の存在。
通常拝見しない楽器は特にリスナーのお客様の目を引くようで♪
それとボーカル参加者数が前回の「忘年会セッション」から激減した事で歌う曲数を通常より得した方も♪
音楽的には今回は何故か「縦ノリ」が多かったような♪
言うまでもないが４ビートもゴキゲンであった。
今回のセッションの問題点を上げるとベース参加者がホストの方１名のみ。
私は主催業務が忙しいので、私の出番は通常はいらっしゃった参加者の方々に回しているのだが、今回はホスト・ベーシストに休憩を与えるために私が３曲もベースで参加する始末。
ホスト・ベーシストを担当してくださった友に感謝！
Drums ７名
Drums,Conga １名
W.Bass １名
W&E.Bass １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar ２名
Piano ２名
A.Sax １名
A&T.Sax １名
Vocal ５名
Total ２２名
今年の「暑気払いセッション」では遂に平均参加者数を下回ってしまった「スクラッチ・ジャズ・セッション」。
いつまでも参加者数が増え続ける事はあり得ないやろから当然、ぐらいに考えていたが、今回の「忘年会セッション」はこれまでの平均参加者人数となった。
初参加者は４名。年に二回しか行わない「スクラッチ・ジャズ・セッション」が初参加者の方の目にはどのように映っただろうか？！
そしていらっしゃった参加者の出没エリアは間違いなく拡大したような。
北は茨城県笠間市、南は大阪府大阪市、西は茨城県下妻市、東は・・・鹿嶋市は海沿いの市なので、船か飛行機でセッション参加してくださる方が現れるように頑張ってセッションを継続するしかあらへんな。
更にリスナーのお客様も２０名（お子さま４名♪）ほど来場してくださり大変な賑わいとなった♪
ご来場くださった皆様、えろ〜おおきに♪誠にありがとうございます♪
今回のセッションはドラムス、ボーカルが過去最多の参加者数で、他のセクションが過去最小に近い参加者数。
演奏された曲数は過去最多の２７曲。
セッション内容的には時間の経過とともに過去には無いほどのテンションの上がりっぷり！
ここまでテンションが上がると演奏者もリスナーも楽しくて仕方がないんちゃうかな、ってぐらい♪
そして毎度同じ事を書いているが参加者の皆様がセッションの度に進歩して現れるので音楽レベルがまたまた上がっているのである！
主催者としてはか〜な〜り嬉しい悲鳴だ♪
次回はどうなるかな？！
最近、初心者の参加者が減少傾向にあるのが気になるが・・・
当セッションは初心者を歓迎しているので、全く遠慮せずにぜひ参加してほしい。
常連参加者の皆様も常連じゃない参加者の皆様も初心者の方々を優しく暖かくお迎えする心の準備はいつでもあるのだから♪
誰しも最初は初心者やからね♪
でも・・・
「楽器とステージに上がる勇気」だけは持参してくださいね♪
Drums,Conga １名
W.Bass １名
W&E.Bass １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar ２名
Piano ２名
A.Sax １名
A&T.Sax １名
Vocal ５名
Total ２２名
今年の「暑気払いセッション」では遂に平均参加者数を下回ってしまった「スクラッチ・ジャズ・セッション」。
いつまでも参加者数が増え続ける事はあり得ないやろから当然、ぐらいに考えていたが、今回の「忘年会セッション」はこれまでの平均参加者人数となった。
初参加者は４名。年に二回しか行わない「スクラッチ・ジャズ・セッション」が初参加者の方の目にはどのように映っただろうか？！
そしていらっしゃった参加者の出没エリアは間違いなく拡大したような。
北は茨城県笠間市、南は大阪府大阪市、西は茨城県下妻市、東は・・・鹿嶋市は海沿いの市なので、船か飛行機でセッション参加してくださる方が現れるように頑張ってセッションを継続するしかあらへんな。
更にリスナーのお客様も２０名（お子さま４名♪）ほど来場してくださり大変な賑わいとなった♪
ご来場くださった皆様、えろ〜おおきに♪誠にありがとうございます♪
今回のセッションはドラムス、ボーカルが過去最多の参加者数で、他のセクションが過去最小に近い参加者数。
演奏された曲数は過去最多の２７曲。
セッション内容的には時間の経過とともに過去には無いほどのテンションの上がりっぷり！
ここまでテンションが上がると演奏者もリスナーも楽しくて仕方がないんちゃうかな、ってぐらい♪
そして毎度同じ事を書いているが参加者の皆様がセッションの度に進歩して現れるので音楽レベルがまたまた上がっているのである！
主催者としてはか〜な〜り嬉しい悲鳴だ♪
次回はどうなるかな？！
最近、初心者の参加者が減少傾向にあるのが気になるが・・・
当セッションは初心者を歓迎しているので、全く遠慮せずにぜひ参加してほしい。
常連参加者の皆様も常連じゃない参加者の皆様も初心者の方々を優しく暖かくお迎えする心の準備はいつでもあるのだから♪
誰しも最初は初心者やからね♪
でも・・・
「楽器とステージに上がる勇気」だけは持参してくださいね♪
Drums ４名
W.Bass １名
E.Bass １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar ２名
Piano ３名
A.Sax １名
Tp. １名
Vocal ２名
Total １６名
今回はセッション前日から私の携帯に連絡が続々と。そのほとんどが今回は残念ながら参加出来ないという内容。加えてスクラッチ近くのカシマサッカースタジアムではＪリーグの試合があり、更に日頃参加者の多い千葉県香取市、成田市エリアでは地元のお祭りが重なってしまった事態。
今回はどないなるんやろ、と心配しつつのセッション開始となったが、地元アーティスト達のレベルアップしたパフォーマンスと水戸エリアの凄腕部隊に救っていただく格好となった。
水戸エリアの凄腕部隊の皆様。
えろ〜おおきに。ホンマにありがとうございます。
そして、常連参加者の皆様、ホストの皆様。
これからもこのセッションを更に盛り上げてくださいませ。
初参加者は３名。その内、初心者１名に大ベテランが２名。
今回に懲りず、またいらっしゃいませ〜！！
さて今回のセッションだが、地味にレベルが高い内容だったように思う。
参加人数が少ないと言うことは出番が少しでも多く得られると言うことでもあり、それが参加者の皆様の本領発揮に繋がったのではないか？！
参加者の人数が多いときは多いなりに、少ない時は少ないなりに楽しく、デュオからセクステットまで。。
たまにはこんなセッションもエエんちゃうかな。。
W.Bass １名
E.Bass １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar ２名
Piano ３名
A.Sax １名
Tp. １名
Vocal ２名
Total １６名
今回はセッション前日から私の携帯に連絡が続々と。そのほとんどが今回は残念ながら参加出来ないという内容。加えてスクラッチ近くのカシマサッカースタジアムではＪリーグの試合があり、更に日頃参加者の多い千葉県香取市、成田市エリアでは地元のお祭りが重なってしまった事態。
今回はどないなるんやろ、と心配しつつのセッション開始となったが、地元アーティスト達のレベルアップしたパフォーマンスと水戸エリアの凄腕部隊に救っていただく格好となった。
水戸エリアの凄腕部隊の皆様。
えろ〜おおきに。ホンマにありがとうございます。
そして、常連参加者の皆様、ホストの皆様。
これからもこのセッションを更に盛り上げてくださいませ。
初参加者は３名。その内、初心者１名に大ベテランが２名。
今回に懲りず、またいらっしゃいませ〜！！
さて今回のセッションだが、地味にレベルが高い内容だったように思う。
参加人数が少ないと言うことは出番が少しでも多く得られると言うことでもあり、それが参加者の皆様の本領発揮に繋がったのではないか？！
参加者の人数が多いときは多いなりに、少ない時は少ないなりに楽しく、デュオからセクステットまで。。
たまにはこんなセッションもエエんちゃうかな。。
Drums ７名
W.Bass ２名
E.Bass １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar １名
Piano ２名
S,T.Sax ２名
A.Sax １名
Tp. ２名
Fl. １名
Hn. １名
Vc. １名
Vocal ３名
Total ２５名
うわっ凄いっ！！過去最多参加人数２４名！記録更新！
・・・・・と書いたのが前回のセッションだが今回は参加者２５名！！！
ちなみに初参加者は５名！リスナー、サポーターのお客様はざっと見て１０名はいただろうから・・・
店内があふれんばかりの人の山になるのは当然か！！
群馬県、埼玉県からの遠征参加者もおり、主催する側としては嬉しい限り！
今回はフロント参加者が大変多く、また多様であったと思う。
ソプラノサックスが３管というのはあまりないように思うし、フルートも希少なように思うが・・・
通常のセッションでは滅多にお目にかかれない「ジャズ・フレンチホルン」「ジャズ・チェロ」奏者の参加！
ピアノやギターのコード楽器が少なかったのが寂しかったかな。
ドラムスは毎度充実してるが、今回は珍しくベースも充実と言ったところか？
ドラム、ウッドベース、ピアノ、ギター、チェロ、ホルンが揃った時、とてもステージ上が豪華絢爛に思えたのは私だけ？！
私的には大きな反省点が。
曲事のメンバーの組み合わせを改めて見てみると・・・ありゃありゃ主催者失格だわ。。
特にドラマーの方々には・・・インストばかりの方もいれば歌バンばかりの方も。
日頃意識している「出来るだけ同じメンバーにならないように」という組み合わせもあまり出来てなかった。
また「参加するか、しないか」を初めてお見えになった方に聞き忘れてしまったり・・・
・・・すべて申し訳ないとしか言えない。
もしこれがチャージの発生しているセッションだったら・・・私は今頃ボコられとるな。。。。
参加してくださいました皆様。
これに懲りず・・・宜しかったら・・・またお越しください！！！
鹿嶋のセッションにご興味がおありの方。ぜひ、一度は・・・一度と言わずにいらっしゃってください！！
W.Bass ２名
E.Bass １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar １名
Piano ２名
S,T.Sax ２名
A.Sax １名
Tp. ２名
Fl. １名
Hn. １名
Vc. １名
Vocal ３名
Total ２５名
うわっ凄いっ！！過去最多参加人数２４名！記録更新！
・・・・・と書いたのが前回のセッションだが今回は参加者２５名！！！
ちなみに初参加者は５名！リスナー、サポーターのお客様はざっと見て１０名はいただろうから・・・
店内があふれんばかりの人の山になるのは当然か！！
群馬県、埼玉県からの遠征参加者もおり、主催する側としては嬉しい限り！
今回はフロント参加者が大変多く、また多様であったと思う。
ソプラノサックスが３管というのはあまりないように思うし、フルートも希少なように思うが・・・
通常のセッションでは滅多にお目にかかれない「ジャズ・フレンチホルン」「ジャズ・チェロ」奏者の参加！
ピアノやギターのコード楽器が少なかったのが寂しかったかな。
ドラムスは毎度充実してるが、今回は珍しくベースも充実と言ったところか？
ドラム、ウッドベース、ピアノ、ギター、チェロ、ホルンが揃った時、とてもステージ上が豪華絢爛に思えたのは私だけ？！
私的には大きな反省点が。
曲事のメンバーの組み合わせを改めて見てみると・・・ありゃありゃ主催者失格だわ。。
特にドラマーの方々には・・・インストばかりの方もいれば歌バンばかりの方も。
日頃意識している「出来るだけ同じメンバーにならないように」という組み合わせもあまり出来てなかった。
また「参加するか、しないか」を初めてお見えになった方に聞き忘れてしまったり・・・
・・・すべて申し訳ないとしか言えない。
もしこれがチャージの発生しているセッションだったら・・・私は今頃ボコられとるな。。。。
参加してくださいました皆様。
これに懲りず・・・宜しかったら・・・またお越しください！！！
鹿嶋のセッションにご興味がおありの方。ぜひ、一度は・・・一度と言わずにいらっしゃってください！！
Drums ７名
E.Bass １名
E.Bass,Guitar １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar ２名
Piano ４名
T.Sax ３名
A.Sax １名
Fl. １名
Vocal ３名
Total ２４名
・・・・うわっ凄いっ！！過去最多参加人数２４名！
記録更新！
初参加者は６名！これは記録更新ならずか。
特に茨城県水戸方面、群馬県前橋方面からお越しの参加者様。ありがとうございました。
更にカウントはしなかったけど・・・リスナーのお客様数もたぶん過去最多！
スクラッチ・セッション初の・・・お店の外にまで参加者がはみ出る始末。まぁ、ビールを飲むにはちょうど良かったけど。。
全体を通してみると、またレベルが上がったような。。参加者が多いと刺激も多いんやろなぁ。
各パートを見るとドラム、ピアノ参加者がこんなにいらっしゃったのは当然初めて。
出番をたくさん作れず申し訳ないです。
ウッド・ベースが今回は初めてナシ。ジャズ・セッションという意味では寂しいかな・・・
他は今までと同じような感じだったような。
「楽しかったです！」「また次回も来ます！」「これからも継続してください！」
・・・といったコメントをたくさん頂戴したので気分良く「忘年会セッション」も企画してみるかな？！
個人的な反省だが、セッション前日までの連日の暑さから熱中気味で、この日も２２時を回った頃から頭痛に悩まされ、その時間帯から、あまりＭＣが出来なかった・・・喋ると頭が痛くて・・・
主催をするための体調管理もセッションには重要な事だと理解出来たことが収穫やな。。
E.Bass １名
E.Bass,Guitar １名
E.Bass,S.Sax １名
Guitar ２名
Piano ４名
T.Sax ３名
A.Sax １名
Fl. １名
Vocal ３名
Total ２４名
・・・・うわっ凄いっ！！過去最多参加人数２４名！
記録更新！
初参加者は６名！これは記録更新ならずか。
特に茨城県水戸方面、群馬県前橋方面からお越しの参加者様。ありがとうございました。
更にカウントはしなかったけど・・・リスナーのお客様数もたぶん過去最多！
スクラッチ・セッション初の・・・お店の外にまで参加者がはみ出る始末。まぁ、ビールを飲むにはちょうど良かったけど。。
全体を通してみると、またレベルが上がったような。。参加者が多いと刺激も多いんやろなぁ。
各パートを見るとドラム、ピアノ参加者がこんなにいらっしゃったのは当然初めて。
出番をたくさん作れず申し訳ないです。
ウッド・ベースが今回は初めてナシ。ジャズ・セッションという意味では寂しいかな・・・
他は今までと同じような感じだったような。
「楽しかったです！」「また次回も来ます！」「これからも継続してください！」
・・・といったコメントをたくさん頂戴したので気分良く「忘年会セッション」も企画してみるかな？！
個人的な反省だが、セッション前日までの連日の暑さから熱中気味で、この日も２２時を回った頃から頭痛に悩まされ、その時間帯から、あまりＭＣが出来なかった・・・喋ると頭が痛くて・・・
主催をするための体調管理もセッションには重要な事だと理解出来たことが収穫やな。。
帰宅した翌日、１年ぶりにさびしんぼうを見た。
記憶のままの景色だと思っていた尾道の風景は、随分と変わっていたことに気づいた。
町中に高層マンションが建ったり、古い町の中にも突然真新しい空き地があったりと。
だが肝心なものはしっかりと残し、映画の雰囲気を感じるには差し支えのない程度であるのは間違いない。
壊さず保っていく、その姿勢は見習うべきだと思う。
鹿嶋はいじられすぎてしまった。
古き良きものを残すことを前提にしていない街の拡張によって、商店街はすっかり寂れ、数千年の歴史があるはずの神宮前の参道は、歴史ある建物に不釣り合いな程綺麗になってしまった。
鹿島臨海工業地帯の開発によって新しいものを受け入れたために、大切なものを忘れてしまったのではないだろうか？
他の町ではマネしたくても出来ない素晴らしい歴史背景を、否定して進化してしまったのではないだろうか？
長い旅の中、沢山の町並みを見終えた、今思う。
新しさと古さが共存する町に戻して欲しい、と。
せっかく再び新しい”サッカー”という起爆剤を受け入れ、鹿嶋を全国区にのし上げたのだから。
さて、このHPは音楽を愛する人々が集まる場所。せっかくなので、今回の旅で再び思い出した自分と音楽との関わりを書きたいと思う。
父は根っからのクラシック好きだ。日曜の朝は、地響きがする程大音量のクラシック音楽で起こされることが多かった。
だからクラシックはあまり好きではない。だがジャンルにはこだわらないので、好きなものは何でも聞く。
特に好きなものは、と聞かれると、それは迷わず”映画音楽”である。
心に決めたことがあって今は観に行かないが、映画館で観た物に限って言えば必ずサントラを購入、ビデオを観て気に入った物も迷わず購入している。そんな調子なので、現在サントラ盤だけで２００枚近くを所有するに至ってしまった。
ここ３０年の映画は音楽がなければ成り立たない、といっても過言ではない。音楽が映像を引き立てて、最高の作品に仕上げるのである。
だが音楽が出しゃばってはいけないし、控えめすぎてもいけない。
そのバランスがたまらないのだ。
例えば、スターウォーズシリーズのエンドクレジット。ラストシーンからクレジット画面に暗転した瞬間に登場人物が舞台の袖に下がっていく姿が見えるようで、その音楽もまるでミュージカルのカーテンコールのように華やか。
E.T.ではエンディングにかけての１５分。登場人物や自動車そしてカメラワークまでが一体となって音楽の強弱に合わせ激しく動き、壮大な組曲が一気にラストまで見せる。
ニューシネマパラダイスのオープニングは、静かに淡々と流れるメロディーが知らず知らずのうち、生活が緩やかに進んでいた過去へと観ている人を引き込んでくれる。エンディングは、フィルムをたった一人で鑑賞する主人公が、幼少期から大人になるまでに経験した沢山の想い出に浸りながら突然、でも止め処なくあふれる涙の流れのように一気に盛り上がり、そしてクレジットへ変わったと同時に何もかもが楽しかった少年時代に流れていた華やかな音楽に切り替わり、すっきりした気持ちへと切り替えてくれる。
オーケストラばかりが映画音楽ではない。最近ではスパイゲーム。民族音楽を取り入れたような小気味のよいテンポが、息をもつかせぬ先の読めないストーリーをさらに盛り上げている。
邦画も負けてはいない。
特に好きなのは、サトラレ。人によってはうるさく感じるかもしれないほどに多く長く流れる音楽の使い方も、アメリカ映画的なカメラワークに上手く溶け込んで、それでいて後半は日本映画らしい淑やかな感情を誘う悲しく懐かしい旋律。この音楽に何度やられたことか。映画と知り合い３年経った画面が無くても音を聴いただけで涙が出てしまう。
それからあまり知られていない作品ではあるが、河童。カールスモーキー石井こと、石井竜也初監督作品である。ストーリーがE.T.に似ていると酷評する人もいるが、昭和初期の風景となぜか上手くマッチしている音楽が、日本映画にはないスケールの大きさでラストを一気に見せてくれる。この辺り、さすが映画好きミュージシャンの作る音楽だな、としみじみ思う。
現代は映画を観る環境に恵まれている。
ビデオやDVDが普及し、作品をもう一度見るのは容易いこととなってしまった。それはそれで素晴らしいことだろう。
しかし自分の感性が育てられた時期には、もう一度映画館で見るかテレビで放映されるのを待つしかなかったのだ。
そんな寂しい環境の中出会ったのが、サントラ盤である。
レコードやCDを何度も聞き返しては想像力を膨らませ、いつしかフレーズを聴いただけで映像を事細かに思い出せるようになっていた。
目をつぶり外界から遮断し、ただヘッドフォンから聞こえる音楽に全神経を集中する。あまり恵まれていなかった学生時代に、心の落ち着きを取り戻させてくれたり、想像力への良い訓練にもなった。
忙しく生きなければならない現代には、なかなか体験出来ないことであるかもしれないが、皆さんにもお勧めしたい。外界から自分を遮断し、ただ好きな歌や音楽だけを聴きながら、その背景にあるドラマを想像してみたり、行ったことのない世界に旅立ってみるのも良いかもしれない。
今回の旅でも、走り疲れた合間のフェリー客室で最高の気分転換が出来た。
時間さえ都合がつけば簡単に出来ることなので、アルバム１枚分の僅かな時間だけでも構わないから、是非試して欲しい。
このHPに訪れる皆さんは演奏することに楽しみを感じている人が多いと思うが、音楽にはそう言う楽しみ方と魅力もある、と言うことを付け加えておきたい。
そう、それが自分的“音”の“楽”しみ方なのである。
話は逸れるが、この旅を終えて深く考えたことがある。
あなたは同性愛や、自殺をどう思うだろう？
自分はどちらも否定しない。
スケールの大きな話しになってしまうが、地球という大きな器の生態系では自浄作用の様なものがあるという話しを聞いたことはないだろうか？
例えれば地球が一つの生き物でその上に生きている生物たちは血や水その他身体を構成するのに必要な物質、と言うことだ。
その物質の一つ人間は、急激に、そして明らかに増えすぎている。同性愛も自殺も、地球という一つの生き物が出した信号ではないだろうか？
つまり、繁殖を抑えるための同性愛、そして、人口を減らす為の自殺。
そんな理由は人間が後から勝手に想像して後から付け加えたものであるかもしれない。だが真実はどうであれ、自分はどちらも否定しない。
皆さんはどうだろうか？
それぞれ思うことやこだわりや生まれ育った環境があるだろうから、肯定は出来ないかもしれない。
でも、同性愛者の内面も見ずただ“気持ち悪い”と言う言葉で片づけてはいないだろうか？
とくに自殺に関しては、認められない人が多いだろう。
”なんて馬鹿なことを”と思うだろう。でも自殺した人は、自分の人生を自分で選んだのだ。確かに周りに迷惑をかけたかもしれないが、悩み抜いて、生きることを否定したのだ。身近な人がもし自殺したら、誰もが悲しむだろう。俺だってそうだ。でも、その人の選んだ道を、どうか否定しないで欲しい。認めてあげた上で、別の世界へ送ってあげて欲しい。
これは実際に俺の感じたことだが、同性愛者には優しい人間が多いし、自殺経験者は自分には考えもつかない鋭い視点で世界を見ていたりする。
だから、身の回りにそんな人たちがいても、一歩下がって考えて欲しい。
”地球が出したSOS”を思い出して欲しい。
そして、今まで見向きもしなかったり見ることの出来なかった世界に触れることによって、皆さんの視界が広がることを望みます。
さて、ここで肝心の旅日記へ話題を戻そう。
旅の後の不摂生な生活が祟って正月明けに喘息で体調を崩したが、旅から一月経ち、この紀行文もようやく書き終えることが出来た。
あとは仕事が見つかるかどうかだ。
厳しい現実を受け止め、めげることなく、諦めず、何がなんでも見つけなければならない。
溜まった借金を返すために、そしてまだ遠くにある夢を叶えるために、例えフリーターでも働かなければ。
旅立つ前は、こんな風に考えられなかった。逃げる方向にしか、思考が向かわなかった。
どうやら前向きに成れたようだ。だからこの旅は、正解だったと言えるだろう。
そう、この旅でいろいろな経験をした。
ものすごく辛かったけど、ものすごく楽しかった。簡単に言い表せばそれが適当な言葉だと思う。
でも心の中の変化は、そんなに簡単なものではない。
見知らぬ人とのふれあいで勇気を貰い、めげそうになって諦め掛けたときに見えた絶景や、美味しい食事。１０日間に見え身体に触れ感じた全てが、この１年で自信をすっかり失っていた俺に力を与えてくれた。
そして写した写真やビデオが、これからも俺を励ましてくれるに違いない。
「何を迷っているんだ？やればこれだけ出来るんだよ。突き進めよ！」と。
うまく言葉で説明は出来ないけれど、それだけは確かだ。
この紀行文を読んだ方がもし、めげそうでどうしようもなくなった時、例えバイクの免許を持っていなくても、勇気を出して一人で長旅をして欲しいと思う。
これから人生を歩んでいく上で、最高の経験をきっとするだろうから。
そう、旅に出ようよ！
仕事や家のことを考えると頭が痛いかもしれないけれど、それを越えれば勇気が必ずみなぎるから！
きっと大きなプラスになるから！
〜完〜
このHPの主催者STONE夫妻にお礼を言いたいと思います。
稚拙な文章にもかかわらず、この様な形で公開することを勧めてくれ、場所まで提供してくれたことに心から感謝しています。
本当にありがとう。
そして、読んで頂いた皆様へ。
この紀行文とも小説ともつかない文章を読んだことによって、迷っていたことをやってみようと考え直してみたり、少し生き方を変えてみようと感じてくれる人が、一人でもいれば、またその切っ掛けになることが出来たなら、私は幸せです。
ここまでお付き合い下さいまして、ありがとうございました。
記憶のままの景色だと思っていた尾道の風景は、随分と変わっていたことに気づいた。
町中に高層マンションが建ったり、古い町の中にも突然真新しい空き地があったりと。
だが肝心なものはしっかりと残し、映画の雰囲気を感じるには差し支えのない程度であるのは間違いない。
壊さず保っていく、その姿勢は見習うべきだと思う。
鹿嶋はいじられすぎてしまった。
古き良きものを残すことを前提にしていない街の拡張によって、商店街はすっかり寂れ、数千年の歴史があるはずの神宮前の参道は、歴史ある建物に不釣り合いな程綺麗になってしまった。
鹿島臨海工業地帯の開発によって新しいものを受け入れたために、大切なものを忘れてしまったのではないだろうか？
他の町ではマネしたくても出来ない素晴らしい歴史背景を、否定して進化してしまったのではないだろうか？
長い旅の中、沢山の町並みを見終えた、今思う。
新しさと古さが共存する町に戻して欲しい、と。
せっかく再び新しい”サッカー”という起爆剤を受け入れ、鹿嶋を全国区にのし上げたのだから。
さて、このHPは音楽を愛する人々が集まる場所。せっかくなので、今回の旅で再び思い出した自分と音楽との関わりを書きたいと思う。
父は根っからのクラシック好きだ。日曜の朝は、地響きがする程大音量のクラシック音楽で起こされることが多かった。
だからクラシックはあまり好きではない。だがジャンルにはこだわらないので、好きなものは何でも聞く。
特に好きなものは、と聞かれると、それは迷わず”映画音楽”である。
心に決めたことがあって今は観に行かないが、映画館で観た物に限って言えば必ずサントラを購入、ビデオを観て気に入った物も迷わず購入している。そんな調子なので、現在サントラ盤だけで２００枚近くを所有するに至ってしまった。
ここ３０年の映画は音楽がなければ成り立たない、といっても過言ではない。音楽が映像を引き立てて、最高の作品に仕上げるのである。
だが音楽が出しゃばってはいけないし、控えめすぎてもいけない。
そのバランスがたまらないのだ。
例えば、スターウォーズシリーズのエンドクレジット。ラストシーンからクレジット画面に暗転した瞬間に登場人物が舞台の袖に下がっていく姿が見えるようで、その音楽もまるでミュージカルのカーテンコールのように華やか。
E.T.ではエンディングにかけての１５分。登場人物や自動車そしてカメラワークまでが一体となって音楽の強弱に合わせ激しく動き、壮大な組曲が一気にラストまで見せる。
ニューシネマパラダイスのオープニングは、静かに淡々と流れるメロディーが知らず知らずのうち、生活が緩やかに進んでいた過去へと観ている人を引き込んでくれる。エンディングは、フィルムをたった一人で鑑賞する主人公が、幼少期から大人になるまでに経験した沢山の想い出に浸りながら突然、でも止め処なくあふれる涙の流れのように一気に盛り上がり、そしてクレジットへ変わったと同時に何もかもが楽しかった少年時代に流れていた華やかな音楽に切り替わり、すっきりした気持ちへと切り替えてくれる。
オーケストラばかりが映画音楽ではない。最近ではスパイゲーム。民族音楽を取り入れたような小気味のよいテンポが、息をもつかせぬ先の読めないストーリーをさらに盛り上げている。
邦画も負けてはいない。
特に好きなのは、サトラレ。人によってはうるさく感じるかもしれないほどに多く長く流れる音楽の使い方も、アメリカ映画的なカメラワークに上手く溶け込んで、それでいて後半は日本映画らしい淑やかな感情を誘う悲しく懐かしい旋律。この音楽に何度やられたことか。映画と知り合い３年経った画面が無くても音を聴いただけで涙が出てしまう。
それからあまり知られていない作品ではあるが、河童。カールスモーキー石井こと、石井竜也初監督作品である。ストーリーがE.T.に似ていると酷評する人もいるが、昭和初期の風景となぜか上手くマッチしている音楽が、日本映画にはないスケールの大きさでラストを一気に見せてくれる。この辺り、さすが映画好きミュージシャンの作る音楽だな、としみじみ思う。
現代は映画を観る環境に恵まれている。
ビデオやDVDが普及し、作品をもう一度見るのは容易いこととなってしまった。それはそれで素晴らしいことだろう。
しかし自分の感性が育てられた時期には、もう一度映画館で見るかテレビで放映されるのを待つしかなかったのだ。
そんな寂しい環境の中出会ったのが、サントラ盤である。
レコードやCDを何度も聞き返しては想像力を膨らませ、いつしかフレーズを聴いただけで映像を事細かに思い出せるようになっていた。
目をつぶり外界から遮断し、ただヘッドフォンから聞こえる音楽に全神経を集中する。あまり恵まれていなかった学生時代に、心の落ち着きを取り戻させてくれたり、想像力への良い訓練にもなった。
忙しく生きなければならない現代には、なかなか体験出来ないことであるかもしれないが、皆さんにもお勧めしたい。外界から自分を遮断し、ただ好きな歌や音楽だけを聴きながら、その背景にあるドラマを想像してみたり、行ったことのない世界に旅立ってみるのも良いかもしれない。
今回の旅でも、走り疲れた合間のフェリー客室で最高の気分転換が出来た。
時間さえ都合がつけば簡単に出来ることなので、アルバム１枚分の僅かな時間だけでも構わないから、是非試して欲しい。
このHPに訪れる皆さんは演奏することに楽しみを感じている人が多いと思うが、音楽にはそう言う楽しみ方と魅力もある、と言うことを付け加えておきたい。
そう、それが自分的“音”の“楽”しみ方なのである。
話は逸れるが、この旅を終えて深く考えたことがある。
あなたは同性愛や、自殺をどう思うだろう？
自分はどちらも否定しない。
スケールの大きな話しになってしまうが、地球という大きな器の生態系では自浄作用の様なものがあるという話しを聞いたことはないだろうか？
例えれば地球が一つの生き物でその上に生きている生物たちは血や水その他身体を構成するのに必要な物質、と言うことだ。
その物質の一つ人間は、急激に、そして明らかに増えすぎている。同性愛も自殺も、地球という一つの生き物が出した信号ではないだろうか？
つまり、繁殖を抑えるための同性愛、そして、人口を減らす為の自殺。
そんな理由は人間が後から勝手に想像して後から付け加えたものであるかもしれない。だが真実はどうであれ、自分はどちらも否定しない。
皆さんはどうだろうか？
それぞれ思うことやこだわりや生まれ育った環境があるだろうから、肯定は出来ないかもしれない。
でも、同性愛者の内面も見ずただ“気持ち悪い”と言う言葉で片づけてはいないだろうか？
とくに自殺に関しては、認められない人が多いだろう。
”なんて馬鹿なことを”と思うだろう。でも自殺した人は、自分の人生を自分で選んだのだ。確かに周りに迷惑をかけたかもしれないが、悩み抜いて、生きることを否定したのだ。身近な人がもし自殺したら、誰もが悲しむだろう。俺だってそうだ。でも、その人の選んだ道を、どうか否定しないで欲しい。認めてあげた上で、別の世界へ送ってあげて欲しい。
これは実際に俺の感じたことだが、同性愛者には優しい人間が多いし、自殺経験者は自分には考えもつかない鋭い視点で世界を見ていたりする。
だから、身の回りにそんな人たちがいても、一歩下がって考えて欲しい。
”地球が出したSOS”を思い出して欲しい。
そして、今まで見向きもしなかったり見ることの出来なかった世界に触れることによって、皆さんの視界が広がることを望みます。
さて、ここで肝心の旅日記へ話題を戻そう。
旅の後の不摂生な生活が祟って正月明けに喘息で体調を崩したが、旅から一月経ち、この紀行文もようやく書き終えることが出来た。
あとは仕事が見つかるかどうかだ。
厳しい現実を受け止め、めげることなく、諦めず、何がなんでも見つけなければならない。
溜まった借金を返すために、そしてまだ遠くにある夢を叶えるために、例えフリーターでも働かなければ。
旅立つ前は、こんな風に考えられなかった。逃げる方向にしか、思考が向かわなかった。
どうやら前向きに成れたようだ。だからこの旅は、正解だったと言えるだろう。
そう、この旅でいろいろな経験をした。
ものすごく辛かったけど、ものすごく楽しかった。簡単に言い表せばそれが適当な言葉だと思う。
でも心の中の変化は、そんなに簡単なものではない。
見知らぬ人とのふれあいで勇気を貰い、めげそうになって諦め掛けたときに見えた絶景や、美味しい食事。１０日間に見え身体に触れ感じた全てが、この１年で自信をすっかり失っていた俺に力を与えてくれた。
そして写した写真やビデオが、これからも俺を励ましてくれるに違いない。
「何を迷っているんだ？やればこれだけ出来るんだよ。突き進めよ！」と。
うまく言葉で説明は出来ないけれど、それだけは確かだ。
この紀行文を読んだ方がもし、めげそうでどうしようもなくなった時、例えバイクの免許を持っていなくても、勇気を出して一人で長旅をして欲しいと思う。
これから人生を歩んでいく上で、最高の経験をきっとするだろうから。
そう、旅に出ようよ！
仕事や家のことを考えると頭が痛いかもしれないけれど、それを越えれば勇気が必ずみなぎるから！
きっと大きなプラスになるから！
〜完〜
このHPの主催者STONE夫妻にお礼を言いたいと思います。
稚拙な文章にもかかわらず、この様な形で公開することを勧めてくれ、場所まで提供してくれたことに心から感謝しています。
本当にありがとう。
そして、読んで頂いた皆様へ。
この紀行文とも小説ともつかない文章を読んだことによって、迷っていたことをやってみようと考え直してみたり、少し生き方を変えてみようと感じてくれる人が、一人でもいれば、またその切っ掛けになることが出来たなら、私は幸せです。
ここまでお付き合い下さいまして、ありがとうございました。
最終日１２月２９日
出発 午前６時１０分 ２８３０５キロ
到着 午後１１時４０分 ２８９７９キロ
走行距離 ６７４キロ
兵庫県神戸市→大阪→京都→三重→愛知→静岡→
神奈川→東京→千葉→茨城県鹿嶋市
午前５時３０分起床。睡眠時間が短かったため、いつもより眠い。しかし今日は、いつ帰り着けるか分からない程長い距離のため、気合いを入れる。
午前６時チェックアウトし、１０分ほど暖機してスタート。
まずは路地を抜けてＲ２を東へ。道なりに進んでいくと進行方向が赤らみ始める。道路情報によると気温は１度。思っていたほどに冷え込んではいないようだ。
周りの自動車は信じられないスピードで走り去っていく。合わせようとするが、時々付いていけない。左のレーンに進路変更しようとしたら、突然後ろの自動車からクラクションを鳴らされる。どうやら俺の走りが周りにあっていなかったせいで、抜きたくても抜けなかったらしい。ウインカーを消して譲ると、その自動車は凄い勢いで追い抜いていった。今度はクラクションを長鳴らし。あまり気分のいいものではないが、愛媛の時とは明らかに違う。言葉に喩えるなら「とろとろ走るな。俺は先に行きたいんだ。」だろうか。ネチネチ追い回すのではなく、あっさりとしている印象を受けた。
神戸から３０キロ弱走ったところで、Ｒ１６３へと逸れる。昨日パソコンで選んだルートだ。
大阪は東京のように人口が密集した都市なので、それぞれ面積が狭い。ぼうっとしていると、簡単に２〜３の市を過ぎていく。その間、道路情報によると気温は２度、３度と上がっていた。この調子ならすぐ暖かくなり、快適になりそうな予感さえする。
道は幸い渋滞もなく、至って快調。見つけた吉野屋で朝食を取る。今となっては食べられない牛丼大盛りだ。
再び走り始めるとあっと言う間に大阪は過ぎてしまい、京都府と入る。
突然気温が下がった気がしたのは勘違いではなかったようで、市街地を越え少しずつ家々が減ってくるたびに、そして高度が上がるたびに身体が冷えていく。道のくねり具合は最高なのに・・・
仕舞いには田畑に霜が降りている始末。でも国道沿いなのだから、山を越えれば家々がいっぱいあってこれ以上下がることはないだろうと、安易に考えていた。しかし寂れるばかり。日差しはあっても、それを上回る冷え込みが体温をぐんぐん奪っていく。指先は凍え、これまで一度たりとも感じたことのない冷え込みは、防寒ジャケットの中までしみ込んでくる。
なんという寒さだろう！雪が降ったわけでもないのに！
当然のことだがこれだけ寒い土地、雪も降るようで、いつのものか分からない雪が山肌に残っていた。
次第に山陰が増え、体温ばかりか日差しさえも奪っていく。道路が凍っていないのが幸いだったが、ハイペースで走り風を全身で受けている分、体力の消耗は激しい。
対向車にバイクの姿がないのが、分かる気がした。
相当根性がいるよ、冬のこの道は。
それでも今日は引き返すわけには行かない。この道は確実に近道なはずなのだから。
道路のすぐ脇に線路を見つけたので写真を一枚。線路沿いの草むらと、山肌の霜の具合が、見る人に寒さを感じさせるだろう。
登りとは違い下りはカーブも緩やかで、数少ない周りの自動車に会わせて走るとスピードは上がっていく。
大阪が近いのに、暖を採るための自販機もコンビニもないとは！
程なく、この旅２度目の三重県に入った。しかし三重県の海沿いと山中がこんなにも違うとは思ってもいなかった。熊本と大分で感じた以上の落差だ。
上野市へ入ったのは９時少し前。すぐにコンビニが出現。もう限界！と飛び込んで、さっき食事をしたばかりなのにカレーうどんとお茶を買った。
うどんが出来上がる５分を待つ間、お茶で手を暖める。なかなか震えが止まらない。指先に神経がないほどに凍えていた。路上に置いたうどんの蓋の隙間からこぼれる湯気が、まるで工場の煙のように流れていく。
５分は長かった。でもそれをかき消す程に暖かく、即席麺がこんなに旨かったのか？と思える程だった。すすり始めるとすぐに、暖かさが血となって駆けめぐり全身を震わす。カップを持つ手はぶるぶる震えだし、スープがこぼれそうになる。その震えを抑え、一気に流し込む。傍らではバイトの若い娘がゴミの選別をしながら時々こちらを覗き込んでいた。
スープまで飲み干し食べ終えたところで、そのバイトもゴミの処理が終わったようだったので声を掛けて見る。
「旅の途中で初めてここを通ったんですけど、こんなに寒いとは思わなかったですよ。」と切り出すと、「でも雪が降らなくて良かったですね。」とのこと。やはり雪が当たり前のように降る地域だったようだ。
「でも大分では降られてしまったんですよ。」などと話しここまでの道のりを簡単に説明すると、そのバイトは大変驚き「日本一周ですか？」と聞いてきた。本当はそうしたかったのだけどね・・・
「気を付けて帰ってください。」との言葉を残し、バイトは店内へ。俺はもう一度お茶で手を暖め、それも飲み干した。もしこの後も山が続けばトイレに行くのは困難かもしれない、とそのコンビニで借りた。
２０分ほどの休憩の後、再びスタート！体内から暖まって、会話で心も温まったので、寒さはずいぶん和らいだ。それに合わせるかのように道は町中へと入り、平地が続いたおかげで日差しも十分に浴びながら走れた。
看板にはＲ２５の文字。バイパスに入ったら給油が難しくなるので、ここで今日１回目の給油。
満タンで振動もなくなり、快適な加速のままＲ２５のバイパスへ。当然のことながら、バイパスは自動車の流れが速い！合わせることで温まった身体は、再び体温を奪われていく。しかし気温はさっきよりだいぶ上がっているのか、それほど気にはならない。
長い直線を過ぎ、いくつかのワインディングを経験すると鈴鹿市に入り、山も完全に下り切りやがてＲ１に出くわした。ここからは、どれだけ長くても道から逸れなければ東京に帰り着けるのだ！
だが距離はまだまだある。今日の行程のたった５分の１を走っただけ。心してＲ１へと進路を変えた。
しかし急な暖かさに勝てるわけもなく、眠気は確実に襲ってくるので、昨日買っておいたガムを噛みながら目を覚まして走り続ける。
四日市市へ入ると工業地帯が目に付く。故郷鹿嶋に似た景色と、風も収まり暖かい日差しに包まれ、さっきまでの凍える寒さは夢のよう。
市内に入ると、海沿いを走っているＲ２３に合流。この先Ｒ１は名古屋市内を目指して内陸へ向かっていくので、進路をＲ２３へと変える。
木曽川の橋を渡るとその先には、太陽に暖かく包み込まれ輝いている伊勢湾が見えた。８日ぶりにみたその湾、前回は外から中を、そして今は中から外を。東京湾に似た穏やかさに、改めてその大きさを知る。
Ｒ２５は海から離れ一度名古屋市をかすめ、さらに海沿いを走っていた伊勢湾岸自動車道の下へと入っていく。やがて再びＲ１へと合流した。
安城市の看板が見えたとき、ふと思い出した。１０年前に大病を患い入院した時、数週間だけ相部屋になった人が暮らしていた町だ。今は後遺症も回復して元気になっているだろうか？確かめたいけどその術はなく、諦めつつも先を急いだ。
ここまでは渋滞もなく快調。このペースがこのまま続けば思ったよりも早く帰れそうだ。
やがて見慣れた看板を目にする。
豊橋市。一日目、沈み掛けた夕陽を追いかけＲ１からＲ４２へと進路を変えた場所だ。つい昨日のことのように思い出せる。萎んでいく気持ちも、今は嘘のよう。
行きに気になっていた浜名バイパスの看板が見えた。有料ではあるが、まっすぐな道と高い橋の上から浜名湖を眺めてみたいと思い、そこへ入っていく。
流れる自動車は高速道路のように早く、しかし車間は十分にあるため快適だ。宮崎の一ツ葉有料道路を思い出す。
残念ながら橋の上は駐車禁止の為じっくり眺めることは出来なかったが、揺るかな登りの橋のおかげで、しっかりと浜名湖を見ることが出来た。なぜだか無性にウナギが食べたくなってしまった。
静岡県に入り浜松を過ぎると、アントラーズの宿敵であり永遠の好敵手、ジュビロの本拠地磐田市に入った。
ウナギを思い出したせいか腹が減り、まだまだ先が長いこともあったので、ここで昼食をとることにした。
さっきは吉野屋、今度はすき屋だ。俺はこちらの方が好み。
牛ののったカレーライスを食べ、駐車場で地図を確認し、再びスタート。
有料の磐田バイパスを通ることも考えたが、下道を走った。すり抜け出来ることもあり、渋滞に止められることも少なく、じきに袋井市。
食事の後の眠気がおそってくる。もう一度ガムを噛み、目を覚ます。
ここからは一日目の渋滞を思い出し、藤枝バイパスを走った。このあたりがちょうど、今日の旅の折り返し。なのにもう、太陽は傾き掛けている。いったい何時に帰り着けるのだろう、と心配が過ぎる。
バイパスを過ぎると、道の駅を見つけたのでここでアパートの大家さんへおみやげを買うことにした。静岡らしく、狭い店内にはお茶が並ぶ。その中から選んで買い、外でコーヒーを飲んで再び走り始める。
静岡市を越え、随分久しぶりに感じる海に出会した。ここは駿河湾。この旅では荒れた海ばかり見ていたためか、信じられないほど穏やかな海に見えた。
進行方向には、一日目には綺麗に見えなかった富士山の姿。心落ち着く。
駐車禁止ではあったが、路側の広い場所を見つけ写真とビデオに収める。その先にもっと綺麗に見える場所もあったが、停車している自動車もあり、そのまま通り過ぎた。
道の駅を見つけたので、陽が沈む前にもう一度バイクと富士山を収めようと、止まることにした。
山の向こうに陽が沈み掛けている。富士山頂には、帽子のような雲。風が強くなってきているのだろうか、見る見る成長していく。しばしその様子を眺めながら、写真とビデオに収め再び走り出した。
夕陽に背中を押されながら、充実感という暖かさに包まれる。なんと気分のいいことか！
バックミラーに映る夕焼けを時々眺めながら、暮れゆくＲ１を走る。
やがて陽は沈み、ミラーに映るのは、そこにあったはずの太陽の余韻だけ。オレンジ色は、宵闇に溶け消えていった。
いよいよ最後の難関、箱根へと入った。
さっきまでの暖かさは、カーブを一つ過ぎるごとに消え、高度が上がっていくたびに寒さが増していく。
道路情報によると、雪・凍結注意とのこと。フュージョンはスクーターの為ニーグリップが出来ず、横滑りには非常に弱いのでやむなくスピードを落とす。
切り立ったカーブの向こうには、沼津の町明かり。カメラに収めたかったが止める場所もなく、記憶だけにとどめることにした。
峠の頂上でパーキングへと寄る。標識の通り、ここには凍った雪が残っていた。グリップの弱い靴のため、危うく滑りそうになる。忙しくトイレを済ますと、再びスタート。雪のことも考えカーブの少ない有料の箱根新道を走る。急カーブが続く”七つ曲がり”は特に慎重に走った。
料金所でお金を払い、一般道へ出ると今度は有料の西湘バイパス。しかし今までの軽い渋滞が頭を過ぎり一般道を走ることにする。
狭めの国道は、今日初めて感じる生活の臭いで溢れていた。家庭の夜食の匂いであったり、操業している工場の薬品の匂いだったり。
その匂いに包まれながら、小田原、平塚、茅ヶ崎、藤枝と抜け鎌倉市へ。行きは山中を抜けたので、中学校の修学旅行以来だ。
そしてすぐに横浜市へと入った。
ここまで来ると昨日までの夜の寒さは嘘のようで、風もない穏やかな暖かい空気に包まれる。都会へ来たことを肌で実感した。
有料道路の新横浜道に入った途端、自動車の加速はぐんぐん増し、次々と追い抜かれていく。ある程度は流れにのったが、無理せずに先を譲った。ここまで来て、幅寄せなんて嫌な思いはしたくないし、まして事故なんて絶対に嫌だから。
多摩川を越えるといよいよ東京都！看板を過ぎた瞬間、手放しでガッツポーズをした。喜びが胸の奥からこみ上げてくる。後は千葉県を越えるだけだ。もうすぐなのだ、我が家は。
東京まで５０キロ近くあった距離はあっと言う間に縮み、再びＲ１へ降りたときには１０キロ台にまで減っていた。この辺りから、標識には”東京”ではなく”日本橋”の文字。Ｒ１の終わりを感じる。
東京タワーのライトアップに歓迎され、皇居を過ぎ、帝国劇場。見慣れた景色が次々現れ、帰って来たんだという実感が、さっきまで無口だった俺に言葉を吐き出させる。
「帰ってきたよ、帰ってきたよ。」と。
大阪はせっかちという人がいるけれど、最近の東京は十分にせっかちだと思う。ウインカーさえ出さずに進路変更する自動車に何度も出くわした。しかし帰ってきたという充実感が、怒りさえ感じさせない。
「まぁ、いいじゃないか。」と。
そしてとうとう、Ｒ１の起点であり終点でもある日本橋へ到着した。ここで箱根以来の休憩を取る。バイクを手で押し、橋の欄干に止め写真を収めた。
まだ家に帰り着いていないのにこの充実感は、いったいなんだろう。１４歳の東次郎少年も、きっと同じ気分を味わったんだろうな。俺は１０日間で４０００キロ弱。彼は１０日間で１５００キロだが、今から４０年も前のこと。そのころのＲ１は、舗装の道など少なく完全にオフロード。しかも５０ｃｃで走ったのだ。
彼の凄さを、ここへ来て実感した。飛んでもない男だったのだ、と。
旅の余韻に浸りながらも再び走り始めたのは午後９時１０分。出発してからちょうど１５時間。思えば疲れさえ感じることもなく随分走ったものだ。
Ｒ４をほんの少し走り、Ｒ６を走る。程なく江戸川を超えた。
さっきまでの暖かさが消え、ここへ来て急激に冷える。
Ｒ４６４へ逸れると、寒さは確実なものになった。だがもうすぐ帰れるという実感が心励まし、指先は凍えているのに辛ささえ感じさせない。
Ｒ４６４を流れに乗って走るが、いつもながらのものすごいスピード。市街地を過ぎると長い直線になるため、あっと言う間に過ぎていく。ここでいつものコンビニを見つけ県道４号へと進路を変更。いくつかのカーブを過ぎ下り坂を過ぎると、とうとう利根川が見えた。
そしてＲ３５６を川沿いに走る。川に向かって「ただいま。」とつぶやきながら。
ふっと寂しくなる。去年の今日、俺はこの道を打ちひしがれながら走っていた。互いに好きであるのに一緒の未来が見いだせず、同意して選んだ別れ。泣きながら走り続けた５時間。でも諦めていた夢、”物語”を書くことで何とか乗り切り、そしてこの旅で勇気を取り戻し、本来の自分に戻れた気がする。
この１年は想像もつかないほど辛い日々だったけれど。
土手沿いの、何もない道路脇に”佐原市”の看板。後は、東町、潮来市を越えるだけなのだ！再び喜びがこみ上げてくる。メーターに目をやると、いつの間にか今日の走破距離は６００キロを過ぎていた。
佐原市内でＲ５１にのって、橋を越えると、とうとう故郷茨城県。走りながら大きなガッツポーズをした。
ここで最後の給油。この旅の総まとめ、どれだけの燃費で走ったか知るための重要な給油だ。
スタンドのお兄さんと話をしながら、終わるのを待つ。カメラでメーターを写しているのを見て声を掛けてきたので旅の話をする。１０日間掛けて３８００キロを走ってきたと教えると、ものすごい驚きよう。寒くないですか、とか色々聞いてくるのでついついしゃべってしまった。
再びＲ５１を走る。左手の小さなショッピングセンターを過ぎると、昼間でも見えはしないのだが右手の山の上に広大な墓地がある。高校を卒業し、しばらくの間お世話になっていた人が眠る墓地だ。
「とうとうやり遂げましたよ。帰ってきましたよ。」とつぶやく。喜びとも、悲しみとも言えない、複雑な気持ちが心を満たす。
気づけば俺も、来年はその人が亡くなった年と同じになる。時間の早さを痛感した。
ここからは町中。線路をくぐり、市役所を過ぎ、有料道路の入り口を通りすぎる。
やがてＲ５１のバイパスと交差して、旧神宮橋。右手には１０日ぶりの工業地帯の輝き。懐かしさよりも、安堵の気持ちがこみ上げてくる。そして橋の終わりを迎えるためのカウントダウン。
５．４，３，２，１！
とうとう故郷に帰り着いた！やったんだ！
その余韻を感じたまま、路地を抜けアパートへ帰り着いた。
時間は午後１１時４０分。近所のことを考え、アパートの手前でエンジンを切って押して歩いた。
１０日ぶりの家。
ゆっくりしたかったが、旅の記憶が消えないうちに書き記さなければ。そう心に決め、ヒーターで暖まりながら書き始める。２時間冷やされ続けた身体は、なかなか温まらない。夜食もまだだし風呂にも入っていない。しかし書き終えないうちはどちらもしないと、一心不乱にパソコンに打ち込む。
だが寒さを紛らすために布団に潜り込んでしまったのがまずかったようで、眠気に勝てずいつの間にか眠ってしまった。
熟睡した。夢も見た。旅の報告をしている内容だった。
目覚めは９時。歯も磨かず、再びパソコンに向かい、今やっと書き終える。すでに午前１１時。今日は忙しい。大家さんにおみやげを届け、社長やKさん、そしてTくんにも報告しなければ。
旅の記録
総走行距離 ３７１２キロ （フェリーを含めると４０００キロ弱）
燃費報告 計算区間 ２５２８７キロ→２８９５８キロ
総給油量 １０８．８リットル
燃費 ３３．７４キロ／リットル
ビデオ録画総時間 １時間１５分
写真総枚数 ４０４枚
この旅でいろいろな経験をした。ものすごく辛かったけど、ものすごく楽しかった。簡単に言い表せばそれが適当な言葉だと思う。
でも心の中は、そんなに簡単なものではない。人とのふれあいで勇気を貰い、めげそうになって諦め掛けたときに見えた絶景や、美味しい食事。１０日間の全てが、この１年で自信をすっかり失っていた俺に力を与えてくれた。
そして写した写真やビデオが、これからも俺を励ましてくれるに違いない。
「やればこれだけ出来るんだよ」、と。
うまく言葉で説明は出来ないけれど、それだけは確かだ。
この紀行文を読んだ方がもし、めげそうでどうしようもなくなった時、例えバイクの免許を持っていなくても、勇気を出して一人で長旅をして欲しいと思う。
これから先生きていく上で、最高の経験をきっとするだろうから。
そう、旅に出ようよ！
仕事や家のことを考えると頭が痛いかもしれないけれど、それを越えれば勇気が必ずみなぎるから！
出発 午前６時１０分 ２８３０５キロ
到着 午後１１時４０分 ２８９７９キロ
走行距離 ６７４キロ
兵庫県神戸市→大阪→京都→三重→愛知→静岡→
神奈川→東京→千葉→茨城県鹿嶋市
午前５時３０分起床。睡眠時間が短かったため、いつもより眠い。しかし今日は、いつ帰り着けるか分からない程長い距離のため、気合いを入れる。
午前６時チェックアウトし、１０分ほど暖機してスタート。
まずは路地を抜けてＲ２を東へ。道なりに進んでいくと進行方向が赤らみ始める。道路情報によると気温は１度。思っていたほどに冷え込んではいないようだ。
周りの自動車は信じられないスピードで走り去っていく。合わせようとするが、時々付いていけない。左のレーンに進路変更しようとしたら、突然後ろの自動車からクラクションを鳴らされる。どうやら俺の走りが周りにあっていなかったせいで、抜きたくても抜けなかったらしい。ウインカーを消して譲ると、その自動車は凄い勢いで追い抜いていった。今度はクラクションを長鳴らし。あまり気分のいいものではないが、愛媛の時とは明らかに違う。言葉に喩えるなら「とろとろ走るな。俺は先に行きたいんだ。」だろうか。ネチネチ追い回すのではなく、あっさりとしている印象を受けた。
神戸から３０キロ弱走ったところで、Ｒ１６３へと逸れる。昨日パソコンで選んだルートだ。
大阪は東京のように人口が密集した都市なので、それぞれ面積が狭い。ぼうっとしていると、簡単に２〜３の市を過ぎていく。その間、道路情報によると気温は２度、３度と上がっていた。この調子ならすぐ暖かくなり、快適になりそうな予感さえする。
道は幸い渋滞もなく、至って快調。見つけた吉野屋で朝食を取る。今となっては食べられない牛丼大盛りだ。
再び走り始めるとあっと言う間に大阪は過ぎてしまい、京都府と入る。
突然気温が下がった気がしたのは勘違いではなかったようで、市街地を越え少しずつ家々が減ってくるたびに、そして高度が上がるたびに身体が冷えていく。道のくねり具合は最高なのに・・・
仕舞いには田畑に霜が降りている始末。でも国道沿いなのだから、山を越えれば家々がいっぱいあってこれ以上下がることはないだろうと、安易に考えていた。しかし寂れるばかり。日差しはあっても、それを上回る冷え込みが体温をぐんぐん奪っていく。指先は凍え、これまで一度たりとも感じたことのない冷え込みは、防寒ジャケットの中までしみ込んでくる。
なんという寒さだろう！雪が降ったわけでもないのに！
当然のことだがこれだけ寒い土地、雪も降るようで、いつのものか分からない雪が山肌に残っていた。
次第に山陰が増え、体温ばかりか日差しさえも奪っていく。道路が凍っていないのが幸いだったが、ハイペースで走り風を全身で受けている分、体力の消耗は激しい。
対向車にバイクの姿がないのが、分かる気がした。
相当根性がいるよ、冬のこの道は。
それでも今日は引き返すわけには行かない。この道は確実に近道なはずなのだから。
道路のすぐ脇に線路を見つけたので写真を一枚。線路沿いの草むらと、山肌の霜の具合が、見る人に寒さを感じさせるだろう。
登りとは違い下りはカーブも緩やかで、数少ない周りの自動車に会わせて走るとスピードは上がっていく。
大阪が近いのに、暖を採るための自販機もコンビニもないとは！
程なく、この旅２度目の三重県に入った。しかし三重県の海沿いと山中がこんなにも違うとは思ってもいなかった。熊本と大分で感じた以上の落差だ。
上野市へ入ったのは９時少し前。すぐにコンビニが出現。もう限界！と飛び込んで、さっき食事をしたばかりなのにカレーうどんとお茶を買った。
うどんが出来上がる５分を待つ間、お茶で手を暖める。なかなか震えが止まらない。指先に神経がないほどに凍えていた。路上に置いたうどんの蓋の隙間からこぼれる湯気が、まるで工場の煙のように流れていく。
５分は長かった。でもそれをかき消す程に暖かく、即席麺がこんなに旨かったのか？と思える程だった。すすり始めるとすぐに、暖かさが血となって駆けめぐり全身を震わす。カップを持つ手はぶるぶる震えだし、スープがこぼれそうになる。その震えを抑え、一気に流し込む。傍らではバイトの若い娘がゴミの選別をしながら時々こちらを覗き込んでいた。
スープまで飲み干し食べ終えたところで、そのバイトもゴミの処理が終わったようだったので声を掛けて見る。
「旅の途中で初めてここを通ったんですけど、こんなに寒いとは思わなかったですよ。」と切り出すと、「でも雪が降らなくて良かったですね。」とのこと。やはり雪が当たり前のように降る地域だったようだ。
「でも大分では降られてしまったんですよ。」などと話しここまでの道のりを簡単に説明すると、そのバイトは大変驚き「日本一周ですか？」と聞いてきた。本当はそうしたかったのだけどね・・・
「気を付けて帰ってください。」との言葉を残し、バイトは店内へ。俺はもう一度お茶で手を暖め、それも飲み干した。もしこの後も山が続けばトイレに行くのは困難かもしれない、とそのコンビニで借りた。
２０分ほどの休憩の後、再びスタート！体内から暖まって、会話で心も温まったので、寒さはずいぶん和らいだ。それに合わせるかのように道は町中へと入り、平地が続いたおかげで日差しも十分に浴びながら走れた。
看板にはＲ２５の文字。バイパスに入ったら給油が難しくなるので、ここで今日１回目の給油。
満タンで振動もなくなり、快適な加速のままＲ２５のバイパスへ。当然のことながら、バイパスは自動車の流れが速い！合わせることで温まった身体は、再び体温を奪われていく。しかし気温はさっきよりだいぶ上がっているのか、それほど気にはならない。
長い直線を過ぎ、いくつかのワインディングを経験すると鈴鹿市に入り、山も完全に下り切りやがてＲ１に出くわした。ここからは、どれだけ長くても道から逸れなければ東京に帰り着けるのだ！
だが距離はまだまだある。今日の行程のたった５分の１を走っただけ。心してＲ１へと進路を変えた。
しかし急な暖かさに勝てるわけもなく、眠気は確実に襲ってくるので、昨日買っておいたガムを噛みながら目を覚まして走り続ける。
四日市市へ入ると工業地帯が目に付く。故郷鹿嶋に似た景色と、風も収まり暖かい日差しに包まれ、さっきまでの凍える寒さは夢のよう。
市内に入ると、海沿いを走っているＲ２３に合流。この先Ｒ１は名古屋市内を目指して内陸へ向かっていくので、進路をＲ２３へと変える。
木曽川の橋を渡るとその先には、太陽に暖かく包み込まれ輝いている伊勢湾が見えた。８日ぶりにみたその湾、前回は外から中を、そして今は中から外を。東京湾に似た穏やかさに、改めてその大きさを知る。
Ｒ２５は海から離れ一度名古屋市をかすめ、さらに海沿いを走っていた伊勢湾岸自動車道の下へと入っていく。やがて再びＲ１へと合流した。
安城市の看板が見えたとき、ふと思い出した。１０年前に大病を患い入院した時、数週間だけ相部屋になった人が暮らしていた町だ。今は後遺症も回復して元気になっているだろうか？確かめたいけどその術はなく、諦めつつも先を急いだ。
ここまでは渋滞もなく快調。このペースがこのまま続けば思ったよりも早く帰れそうだ。
やがて見慣れた看板を目にする。
豊橋市。一日目、沈み掛けた夕陽を追いかけＲ１からＲ４２へと進路を変えた場所だ。つい昨日のことのように思い出せる。萎んでいく気持ちも、今は嘘のよう。
行きに気になっていた浜名バイパスの看板が見えた。有料ではあるが、まっすぐな道と高い橋の上から浜名湖を眺めてみたいと思い、そこへ入っていく。
流れる自動車は高速道路のように早く、しかし車間は十分にあるため快適だ。宮崎の一ツ葉有料道路を思い出す。
残念ながら橋の上は駐車禁止の為じっくり眺めることは出来なかったが、揺るかな登りの橋のおかげで、しっかりと浜名湖を見ることが出来た。なぜだか無性にウナギが食べたくなってしまった。
静岡県に入り浜松を過ぎると、アントラーズの宿敵であり永遠の好敵手、ジュビロの本拠地磐田市に入った。
ウナギを思い出したせいか腹が減り、まだまだ先が長いこともあったので、ここで昼食をとることにした。
さっきは吉野屋、今度はすき屋だ。俺はこちらの方が好み。
牛ののったカレーライスを食べ、駐車場で地図を確認し、再びスタート。
有料の磐田バイパスを通ることも考えたが、下道を走った。すり抜け出来ることもあり、渋滞に止められることも少なく、じきに袋井市。
食事の後の眠気がおそってくる。もう一度ガムを噛み、目を覚ます。
ここからは一日目の渋滞を思い出し、藤枝バイパスを走った。このあたりがちょうど、今日の旅の折り返し。なのにもう、太陽は傾き掛けている。いったい何時に帰り着けるのだろう、と心配が過ぎる。
バイパスを過ぎると、道の駅を見つけたのでここでアパートの大家さんへおみやげを買うことにした。静岡らしく、狭い店内にはお茶が並ぶ。その中から選んで買い、外でコーヒーを飲んで再び走り始める。
静岡市を越え、随分久しぶりに感じる海に出会した。ここは駿河湾。この旅では荒れた海ばかり見ていたためか、信じられないほど穏やかな海に見えた。
進行方向には、一日目には綺麗に見えなかった富士山の姿。心落ち着く。
駐車禁止ではあったが、路側の広い場所を見つけ写真とビデオに収める。その先にもっと綺麗に見える場所もあったが、停車している自動車もあり、そのまま通り過ぎた。
道の駅を見つけたので、陽が沈む前にもう一度バイクと富士山を収めようと、止まることにした。
山の向こうに陽が沈み掛けている。富士山頂には、帽子のような雲。風が強くなってきているのだろうか、見る見る成長していく。しばしその様子を眺めながら、写真とビデオに収め再び走り出した。
夕陽に背中を押されながら、充実感という暖かさに包まれる。なんと気分のいいことか！
バックミラーに映る夕焼けを時々眺めながら、暮れゆくＲ１を走る。
やがて陽は沈み、ミラーに映るのは、そこにあったはずの太陽の余韻だけ。オレンジ色は、宵闇に溶け消えていった。
いよいよ最後の難関、箱根へと入った。
さっきまでの暖かさは、カーブを一つ過ぎるごとに消え、高度が上がっていくたびに寒さが増していく。
道路情報によると、雪・凍結注意とのこと。フュージョンはスクーターの為ニーグリップが出来ず、横滑りには非常に弱いのでやむなくスピードを落とす。
切り立ったカーブの向こうには、沼津の町明かり。カメラに収めたかったが止める場所もなく、記憶だけにとどめることにした。
峠の頂上でパーキングへと寄る。標識の通り、ここには凍った雪が残っていた。グリップの弱い靴のため、危うく滑りそうになる。忙しくトイレを済ますと、再びスタート。雪のことも考えカーブの少ない有料の箱根新道を走る。急カーブが続く”七つ曲がり”は特に慎重に走った。
料金所でお金を払い、一般道へ出ると今度は有料の西湘バイパス。しかし今までの軽い渋滞が頭を過ぎり一般道を走ることにする。
狭めの国道は、今日初めて感じる生活の臭いで溢れていた。家庭の夜食の匂いであったり、操業している工場の薬品の匂いだったり。
その匂いに包まれながら、小田原、平塚、茅ヶ崎、藤枝と抜け鎌倉市へ。行きは山中を抜けたので、中学校の修学旅行以来だ。
そしてすぐに横浜市へと入った。
ここまで来ると昨日までの夜の寒さは嘘のようで、風もない穏やかな暖かい空気に包まれる。都会へ来たことを肌で実感した。
有料道路の新横浜道に入った途端、自動車の加速はぐんぐん増し、次々と追い抜かれていく。ある程度は流れにのったが、無理せずに先を譲った。ここまで来て、幅寄せなんて嫌な思いはしたくないし、まして事故なんて絶対に嫌だから。
多摩川を越えるといよいよ東京都！看板を過ぎた瞬間、手放しでガッツポーズをした。喜びが胸の奥からこみ上げてくる。後は千葉県を越えるだけだ。もうすぐなのだ、我が家は。
東京まで５０キロ近くあった距離はあっと言う間に縮み、再びＲ１へ降りたときには１０キロ台にまで減っていた。この辺りから、標識には”東京”ではなく”日本橋”の文字。Ｒ１の終わりを感じる。
東京タワーのライトアップに歓迎され、皇居を過ぎ、帝国劇場。見慣れた景色が次々現れ、帰って来たんだという実感が、さっきまで無口だった俺に言葉を吐き出させる。
「帰ってきたよ、帰ってきたよ。」と。
大阪はせっかちという人がいるけれど、最近の東京は十分にせっかちだと思う。ウインカーさえ出さずに進路変更する自動車に何度も出くわした。しかし帰ってきたという充実感が、怒りさえ感じさせない。
「まぁ、いいじゃないか。」と。
そしてとうとう、Ｒ１の起点であり終点でもある日本橋へ到着した。ここで箱根以来の休憩を取る。バイクを手で押し、橋の欄干に止め写真を収めた。
まだ家に帰り着いていないのにこの充実感は、いったいなんだろう。１４歳の東次郎少年も、きっと同じ気分を味わったんだろうな。俺は１０日間で４０００キロ弱。彼は１０日間で１５００キロだが、今から４０年も前のこと。そのころのＲ１は、舗装の道など少なく完全にオフロード。しかも５０ｃｃで走ったのだ。
彼の凄さを、ここへ来て実感した。飛んでもない男だったのだ、と。
旅の余韻に浸りながらも再び走り始めたのは午後９時１０分。出発してからちょうど１５時間。思えば疲れさえ感じることもなく随分走ったものだ。
Ｒ４をほんの少し走り、Ｒ６を走る。程なく江戸川を超えた。
さっきまでの暖かさが消え、ここへ来て急激に冷える。
Ｒ４６４へ逸れると、寒さは確実なものになった。だがもうすぐ帰れるという実感が心励まし、指先は凍えているのに辛ささえ感じさせない。
Ｒ４６４を流れに乗って走るが、いつもながらのものすごいスピード。市街地を過ぎると長い直線になるため、あっと言う間に過ぎていく。ここでいつものコンビニを見つけ県道４号へと進路を変更。いくつかのカーブを過ぎ下り坂を過ぎると、とうとう利根川が見えた。
そしてＲ３５６を川沿いに走る。川に向かって「ただいま。」とつぶやきながら。
ふっと寂しくなる。去年の今日、俺はこの道を打ちひしがれながら走っていた。互いに好きであるのに一緒の未来が見いだせず、同意して選んだ別れ。泣きながら走り続けた５時間。でも諦めていた夢、”物語”を書くことで何とか乗り切り、そしてこの旅で勇気を取り戻し、本来の自分に戻れた気がする。
この１年は想像もつかないほど辛い日々だったけれど。
土手沿いの、何もない道路脇に”佐原市”の看板。後は、東町、潮来市を越えるだけなのだ！再び喜びがこみ上げてくる。メーターに目をやると、いつの間にか今日の走破距離は６００キロを過ぎていた。
佐原市内でＲ５１にのって、橋を越えると、とうとう故郷茨城県。走りながら大きなガッツポーズをした。
ここで最後の給油。この旅の総まとめ、どれだけの燃費で走ったか知るための重要な給油だ。
スタンドのお兄さんと話をしながら、終わるのを待つ。カメラでメーターを写しているのを見て声を掛けてきたので旅の話をする。１０日間掛けて３８００キロを走ってきたと教えると、ものすごい驚きよう。寒くないですか、とか色々聞いてくるのでついついしゃべってしまった。
再びＲ５１を走る。左手の小さなショッピングセンターを過ぎると、昼間でも見えはしないのだが右手の山の上に広大な墓地がある。高校を卒業し、しばらくの間お世話になっていた人が眠る墓地だ。
「とうとうやり遂げましたよ。帰ってきましたよ。」とつぶやく。喜びとも、悲しみとも言えない、複雑な気持ちが心を満たす。
気づけば俺も、来年はその人が亡くなった年と同じになる。時間の早さを痛感した。
ここからは町中。線路をくぐり、市役所を過ぎ、有料道路の入り口を通りすぎる。
やがてＲ５１のバイパスと交差して、旧神宮橋。右手には１０日ぶりの工業地帯の輝き。懐かしさよりも、安堵の気持ちがこみ上げてくる。そして橋の終わりを迎えるためのカウントダウン。
５．４，３，２，１！
とうとう故郷に帰り着いた！やったんだ！
その余韻を感じたまま、路地を抜けアパートへ帰り着いた。
時間は午後１１時４０分。近所のことを考え、アパートの手前でエンジンを切って押して歩いた。
１０日ぶりの家。
ゆっくりしたかったが、旅の記憶が消えないうちに書き記さなければ。そう心に決め、ヒーターで暖まりながら書き始める。２時間冷やされ続けた身体は、なかなか温まらない。夜食もまだだし風呂にも入っていない。しかし書き終えないうちはどちらもしないと、一心不乱にパソコンに打ち込む。
だが寒さを紛らすために布団に潜り込んでしまったのがまずかったようで、眠気に勝てずいつの間にか眠ってしまった。
熟睡した。夢も見た。旅の報告をしている内容だった。
目覚めは９時。歯も磨かず、再びパソコンに向かい、今やっと書き終える。すでに午前１１時。今日は忙しい。大家さんにおみやげを届け、社長やKさん、そしてTくんにも報告しなければ。
旅の記録
総走行距離 ３７１２キロ （フェリーを含めると４０００キロ弱）
燃費報告 計算区間 ２５２８７キロ→２８９５８キロ
総給油量 １０８．８リットル
燃費 ３３．７４キロ／リットル
ビデオ録画総時間 １時間１５分
写真総枚数 ４０４枚
この旅でいろいろな経験をした。ものすごく辛かったけど、ものすごく楽しかった。簡単に言い表せばそれが適当な言葉だと思う。
でも心の中は、そんなに簡単なものではない。人とのふれあいで勇気を貰い、めげそうになって諦め掛けたときに見えた絶景や、美味しい食事。１０日間の全てが、この１年で自信をすっかり失っていた俺に力を与えてくれた。
そして写した写真やビデオが、これからも俺を励ましてくれるに違いない。
「やればこれだけ出来るんだよ」、と。
うまく言葉で説明は出来ないけれど、それだけは確かだ。
この紀行文を読んだ方がもし、めげそうでどうしようもなくなった時、例えバイクの免許を持っていなくても、勇気を出して一人で長旅をして欲しいと思う。
これから先生きていく上で、最高の経験をきっとするだろうから。
そう、旅に出ようよ！
仕事や家のことを考えると頭が痛いかもしれないけれど、それを越えれば勇気が必ずみなぎるから！
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